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Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra 1745 road king classic 89HP

2017-2022

89 CV originale
97 CV Modificato
150 Nm originale
158 Nm Modificato
Stampa Certificato
Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra

Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra 2017-2022 1745 road king classic 89HP

Specifiche chiave

Generazione 2017-2022
Carburante Benzina
Anni 2017 - 2022
Potenza 89 → 97 CV +8 CV
Coppia 150 → 158 Nm +8 Nm
Potenza
97 CV
+8 CV (+9%)
Originale 89 CV
Fase 1 97 CV
Coppia
158 Nm
+8 Nm (+5.3%)
Originale 150 Nm
Fase 1 158 Nm

Grafico Potenza

Potenza originale 89CV
Coppia originale 150Nm
Potenza Dopo Rimappatura 97CV
Coppia Dopo Rimappatura 158Nm

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Domande Frequenti - Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra

Il costo della rimappatura Stage 1 per Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra 1745 road king classic 89HP varia in base alla centralina e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.

Rimappatura Stage 1 per Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.

Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 89 a 97 CV (+9%) è nei parametri di sicurezza.

Con la rimappatura Stage 1, Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra passa da 89 CV a 97 CV (+8 HP) e da 150 Nm a 158 Nm (+8 Nm).

Stage 1 remapping takes it from 89 CV a 97 CV (+8 HP, +9%) and Coppia Da 150 Nm a 158 Nm (+8 Nm). These figures refer a the standard Motore, with No hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Veicolo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. tuning delle prestazioni keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normale driving style consumption usually stays the same oppure drops slightly: the extra Coppia alle low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually Usa the additional Potenza.

Sì. The File Originale is read and stored before any modification, so the Veicolo can be returned to the factory calibration at any Durata.

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Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra 1745 road king classic 89HP
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